Herramienta de diagnóstico de ECU de motor OBD2 con adaptador Wi-Fi/Bluetooth ELM327
Nuestra aplicación avanzada de diagnóstico para automóviles aprovecha la potencia del adaptador OBDII ELM327 para ofrecer un análisis integral de datos del vehículo. Esta herramienta admite adaptadores Bluetooth y Wi-Fi ELM327, lo que le permite acceder a datos en tiempo real de varios bloques de vehículos electrónicos, mostrar gráficos dinámicos y guardarlos para referencia futura. Además, muestra y restablece eficientemente los códigos de falla del motor, comúnmente conocidos como códigos de problemas DTC.
Características clave:
- Pantalla de datos en tiempo real: monitoree el rendimiento de su vehículo en tiempo real con representaciones gráficas.
- Registro y revisión de datos: guarde los datos del sensor y revise más tarde para un análisis detallado.
- Gestión del código de falla: ver y restablecer fácilmente los códigos de falla del motor para diagnosticar y resolver problemas.
- Alarmas personalizables: establezca valores mínimos y máximos para cada sensor/PID para activar alarmas cuando se rompen los umbrales.
Compatibilidad del adaptador:
Recomendamos usar adaptadores de la versión 1.5, ya que ha habido numerosas quejas sobre la funcionalidad de los adaptadores de la versión 2.1.
Nota importante: los chips ELM327 son compatibles solo con vehículos equipados con soporte OBD2. Esto incluye:
- Autos fabricados en los EE. UU. Desde 1996
- Cars de gasolina en Europa desde 2001, y autos diesel desde 2003
- Autos en Japón desde aproximadamente 2000
Soporte extendido para marcas de automóviles específicas:
Además de los parámetros OBDII estándar, nuestra herramienta admite una amplia gama de parámetros especializados para varias marcas de automóviles, que incluyen:
- BMW: Diesel, E91+en
- BYD: MT20U, ABS
- Chery: MT20U, MT20U2, Actecome797
- Chrysler/Dodge: Diesel, en
- Citroen: C4, C5, Sagem2000, Can/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2
- Daewoo: Siriusd42
- Fiat: IAW49F, IAW5SF
- Ford: ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS
- Geely: MT20U, MT20U2, M797
- GM/Chevrolet/Pontiac: ECU, AT, ABS, SiriusD42
- Granja: MT20U2, EOBD, CAN/4D20
- Honda: Fit, Accord, CRV/Diesel, Insight
- Jeep: ECU, Diesel, AT, TPMS
- KIA, Hyundai: aproximadamente 15 PID para cada modelo, incluida la temperatura de ATF, el golpe detectado, etc.
- Land Rover: Range/3.6L, DISC4/3.0L, DISC3/TD6, FL2/TD4
- Lifan: MT20U, MT20U2, Actecome797, ME1788, ABS
- Mazda: ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA
- Mercedes: W203/CDI, W169/CVT, W168
- Mitsubishi: Can/ECU, Can/CVT, Can/Ss4ii, Can/Awc, Mut/OBD, Mut/GDI (nota: los modelos Mitsubishi antes de ~ 2000 no admiten OBD y no pueden trabajar con Elm327)
- Nissan: Can/ECU, Can/CVT, Can/Awd, Can/Meter, Consulte2
- OPEL: ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L
- Peugeot: MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP
- Renault: Can/ECU, Can/Diesel, KWP/Diesel, Sagem2000, KWP/EMS3132
- Skoda: ¿Puede UDS TSI/TFSI?
- Ssangyong: KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6
- Subaru: ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS
- Suzuki: Can/ECU, KWP/ECU
- Toyota: Can/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC
- Vag: TDI/2.5L, ¿puede UDS TSI/TFSI
- Volvo: D5/P3
- VAZ: Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74, KWP/Can, AT/Jatco, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M, H4M
- Gaz: Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2
- Zaz: Mikas10.3/11.3, MR140
- UAZ: Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2, M86Can
Tenga en cuenta que no todos los PID enumerados para una marca de automóviles específicas pueden ser compatibles con su vehículo. Puede personalizar los tipos de PID que necesita en la sección "Configuración / tipos de PID".
Para ciertas marcas de automóviles, como algunos modelos Mitsubishi, puede controlar varios sistemas como encender el ventilador de enfriamiento o la bomba de gasolina.
Para leer los parámetros de MUT y los actuadores de control en los modelos de Mitsubishi con el bus de lata (p. Ej., Montero/Pajero IV, Outlander 2), cree un perfil con el protocolo ISO 9141-2. Para la lectura de los parámetros de lata, use el protocolo ISO 15765-4 CAN (11 bits 500k) o configúrelo en automático. Tenga en cuenta que no todos los modelos Mitsubishi Can-Bus admiten conectividad ISO 9141-2.
Nuestra herramienta ofrece amplias oportunidades para crear parámetros personalizados adaptados a sus necesidades.
¿Qué hay de nuevo en la versión 3.5.9?
Última actualización el 30 de septiembre de 2024
- Soluciones y mejoras menores de errores. Instalar o actualizar a la versión más reciente para experimentar un rendimiento y confiabilidad mejorados.
