OBD2 MOTEUR ECU Diagnostics Tool avec adaptateur Wi-Fi / Bluetooth ELM327
Notre application de diagnostic de voiture avancée exploite la puissance de l'adaptateur OBDII ELM327 pour fournir une analyse complète des données sur les véhicules. Cet outil prend en charge les adaptateurs Bluetooth et Wi-Fi ELM327, vous permettant d'accéder aux données en temps réel à partir de divers blocs de véhicules électroniques, d'afficher les graphiques dynamiques et de les enregistrer pour référence future. De plus, il montre et réinitialise efficacement les codes de défaut du moteur, communément appelés codes de problème DTC.
Caractéristiques clés:
- Affichage de données en temps réel: surveillez les performances de votre véhicule en temps réel avec des représentations graphiques.
- Dogue et révision des données: enregistrez les données du capteur et révisez-les plus tard pour une analyse détaillée.
- Gestion des codes d'erreur: afficher et réinitialiser facilement les codes d'erreur du moteur pour diagnostiquer et résoudre les problèmes.
- Alarmes personnalisables: définissez des valeurs minimales et maximales pour chaque capteur / PID pour déclencher des alarmes lorsque les seuils sont violés.
Compatibilité de l'adaptateur:
Nous vous recommandons d'utiliser des adaptateurs de la version 1.5, car il y a eu de nombreuses plaintes concernant les fonctionnalités des adaptateurs de la version 2.1.
Remarque importante: les puces ELM327 sont compatibles uniquement avec les véhicules équipés d'un support OBD2. Cela comprend:
- Voitures fabriquées aux États-Unis depuis 1996
- Voitures à essence en Europe depuis 2001 et voitures diesel depuis 2003
- Voitures au Japon depuis environ 2000
Support prolongé pour des marques de voitures spécifiques:
En plus des paramètres OBDII standard, notre outil prend en charge un large éventail de paramètres spécialisés pour diverses marques de voitures, notamment:
- BMW: diesel, e91 + at
- BYD: MT20U, ABS
- CHERY: MT20U, MT20U2, ACTÉCEME797
- Chrysler / Dodge: diesel, à
- Citroen: C4, C5, Sagem2000, CAN / AT6, EDC16C3, MEV17.4.2
- Daewoo: Siriusd42
- Fiat: IAW49F, IAW5SF
- Ford: ECU, PWM / AT, PWM / ABS, CAN / DIESEL, CAN / AT, CAN / TPMS, CAN / ABS
- Geely: MT20U, MT20U2, M797
- GM / Chevrolet / Pontiac: ECU, AT, ABS, Siriusd42
- Greatwall: MT20U2, EOBD, CAN / 4D20
- Honda: Fit, Accord, CRV / Diesel, Insight
- Jeep: ECU, diesel, AT, TPMS
- Kia, Hyundai: environ 15 PID pour chaque modèle, y compris la température ATF, Knock détecté, etc.
- Land Rover: plage / 3,6L, disque4 / 3,0L, disque3 / td6, fl2 / td4
- Lifan: MT20U, MT20U2, ACTÉCOCE797, ME1788, ABS
- Mazda: ECU, AT, ABS, CAN / TPMS, CAN / SWA
- Mercedes: W203 / CDI, W169 / CVT, W168
- Mitsubishi: can / ecu, can / cvt, can / ss4ii, can / awc, mut / obd, mut / gdi (note: les modèles mitsubishi avant ~ 2000 ne soutiennent pas l'OBD et ne peuvent pas fonctionner avec ELM327)
- Nissan: can / ecu, can / cvt, can / awd, can / mètre, consulter2
- Opel: Ecu, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L
- Peugeot: MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4 / CAN, AL4 / KWP
- Renault: Can / Ecu, Can / Diesel, KWP / Diesel, Sagem2000, KWP / EMS3132
- Skoda: peut UDS TSI / TFSI
- Ssangyong: KWP / ECU, KWP / AT5, D20DT, CAN / D20DTF, CAN / DSI6
- Subaru: Ecu, Ecu / Diesel, SSM2, SSM2 / Diesel, SSM2 / AT, KWP / ABS
- Suzuki: CAN / ECU, KWP / ECU
- Toyota: CAN / ECU, KWP / ECU, PRIUS10, PRIUS20, PRIUS30 / ALPHA, PRIUS30 / AC
- VAG: TDI / 2,5L, peut UDS TSI / TFSI
- Volvo: D5 / P3
- VAZ: Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74, KWP / CAN, AT / JATCO, AMT / ZF, VESTA / LARGUS K4M, H4M
- Gaz: Mikas10.3 / 11.3, Mikas11 / E2
- Zaz: Mikas10.3 / 11.3, MR140
- Uaz: mikas10.3 / 11.3, mikas11 / e2, m86can
Veuillez noter que toutes les PIDS répertoriées pour une marque de voiture spécifique ne peuvent pas être prises en charge par votre véhicule. Vous pouvez personnaliser les types de PID dont vous avez besoin dans la section "Paramètres / types de PID".
Pour certaines marques de voitures, comme certains modèles Mitsubishi, vous pouvez contrôler divers systèmes comme allumer le ventilateur de refroidissement ou la pompe à essence.
Pour lire les paramètres Mut et contrôler les actionneurs sur les modèles Mitsubishi avec BUS CAN (par exemple, Montero / Pajero IV, Outlander 2), créez un profil avec le protocole ISO 9141-2. Pour la lecture des paramètres de canette, utilisez le protocole ISO 15765-4 Can (11bit 500K) ou définissez-le sur automatique. Sachez que tous les modèles Mitsubishi Can-bus ne prennent pas en charge la connectivité ISO 9141-2.
Notre outil offre de vastes opportunités de création de paramètres personnalisés adaptés à vos besoins.
Quoi de neuf dans la version 3.5.9
Dernière mise à jour le 30 septembre 2024
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