SZ Viewer A1アプリケーションを使用して、スズキビークルの完全な診断可能性を解き放ち、スズキコントロールモジュール専用に設計されています。この強力なツールは、特殊なスズキプロトコル（Kラインと缶バスを介して）と標準のOBDIIプロトコルの両方を活用して、診断トラブルコード（DTC）を効果的に読み取り、リセットします。これには、電流だけでなく、拡張された履歴コードも含まれ、包括的な診断ソリューションを提供します。
SZ Viewer A1は、OBDIIの基準を遵守していないものでさえ、日本の国内市場（JDM）スズキ車両との互換性を拡張し、さまざまなモデルや地域で幅広いカバレッジを確保しています。
このアプリケーションを完全に活用するには、BluetoothまたはWi-Fi接続を備えたELM327アダプター、特にバージョン1.3またはその後のイテレーションが必要です。これらは必要なELM327コマンドをサポートせず、この目的には不適切であるため、V2.1またはv1.5とラベル付けされた偽造アダプターに注意してください。
このアプリケーションは、ELM327アダプターとの物理的互換性のため、2000年以前のモデル年度スズキ車両で使用される古いSDLプロトコルをサポートしていないことに注意してください。
SZ Viewer A1を使用すると、Powertrain、Engine、AT/CVT、ABS/ESP、SRS、AC/HVAC、BCM、PS、EMCD/4WD/AHL、TPMなど、幅広いスズキコントロールモジュールにわたってDTCエラーにアクセスおよび管理できます。ただし、これらのモジュールの可用性は、テストされている特定の車両モデルによって異なります。
診断中、HVACモジュールでB1504やB150AなどのDTCに遭遇する可能性があります。これは、太陽負荷センサーの不十分な照明によって引き起こされる可能性があります。これらのコードが必ずしもサンロードセンサー自体の誤動作を示しているわけではないことを理解することが重要です。
